Przede wszystkim w takiej szkole powinni uczyć instruktorzy z dużą wiedzą i doświadczeniem. Samo pływanie to bardzo techniczna umiejętność, dlatego też odpowiednie nauczenie tej techniki ma jednak duże znaczenie. Przy wyborze szkoły dla dziecka należy sprawdzić, czy faktycznie osoby które uczą będą takie umiejętności posiadać. Jeżeli nawet same bardzo dobrze pływają, to jeszcze będzie potrzebna umiejętność przekazania tej wiedzy, tak aby uczniowie naprawdę mogli skorzystać z niej. Na pewno bardzo się przyda opanowanie i cierpliwość, szczególnie przy młodszych dzieciach, które dość prosto można zniechęcić do takich zajęć. Bardzo ważne jest to, żeby nie zrazić maluchów do wody, ponieważ wtedy mogą one mieć problemy aby pokonać swoje lęki. Dla wielu opiekunów dużą rolę odgrywać będzie to, w jakich czasie organizowane są zajęcia. W tygodniu dzieci chodzą do szkoły, dlatego też dobrze, żeby Nauka Pływania dla dzieci w Korzennej w swoim grafiku miała godziny popołudniowe czy wieczorne. Dużą popularnością cieszą się też weekendy, ponieważ wówczas z reguły będzie nieco więcej czasu na zorganizowanie tego typy atrakcji.

+Tekst Sponsorowany+

Artykuł Nauka pływania – na jakie sprawy zwracać uwagę przy wyborze pochodzi z serwisu Onecolo.

Jeszcze inny rower zapewne wybiorą osoby lubiące długie podróże na dwóch kółkach, dla nich będą się przede wszystkim liczyły wygoda i komfort przy wielogodzinnej jeździe. A do takich celów świetnie nadawały się będą trekkingowe rowery, na których można jeszcze dodatkowo zamocować jakiś bagażnik. To tylko niektóre z propozycji, jakie są możliwe, a do każdej z nich potrzebny będzie o całkowicie odmiennych możliwościach i parametrach. Nie można też zapomnieć o kwestii odpowiedniego dobrania komponentów, a także wielkości ramy. Jeśli ktoś nie ma doświadczenia w tych sprawach, to może się okazać że kupi rower, z jakiego bardzo szybko nie będzie usatysfakcjonowany. Z tego też powodu dobrą opcją może być pożyczenie takiego roweru i zobaczenie jak jeździ się na nim. Takie usługi ma w swojej ofercie rosnąca ilość firm, które są świadome faktu, jak dużą rolę odgrywa możliwość przetestowania sprzętu przed kupnem.

Rzecz jasna za pożyczenie będzie trzeba zapłacić coś symbolicznego, ale zdecydowanie korzystniej wydać kilkadziesiąt złotych po to żeby mieć pewność zakupu, niż żałować potem wydanych paru tysięcy. A wypożyczać da się na okres od jednej do kilku godzin, lub na cały dzień, co oznacza że każdy może sobie dopasować ten czas do swoich potrzeb. Tak naprawdę z propozycji tego typu sklepów mogą też skorzystać osoby, które po prostu chcą się przejechać, a nie mają swojego roweru. Ze znalezieniem wypożyczalni raczej nie ma problemów, wystarczy na przykład oknie wyszukiwarki wpisać hasło marin four corners i przeglądnąć otrzymane strony.

+Tekst Sponsorowany+

Artykuł Dlaczego warto pożyczyć rower przed zakupem pochodzi z serwisu Onecolo.

Najbardziej ekologicznym środkiem transportu jest oczywiście podróżowanie pieszo. Następny w kolejności jest skromny rower, a zaraz za nim jego elektryczna siostra – e-rower. Na 14 miejscu znajduje się elektryczna hulajnoga bez dokowania, która emituje 126 g dwutlenku węgla na kilometr. To czyni go mniej ekologicznym niż autobusy, tramwaje, pociągi, a nawet samochody elektryczne.

Winne są przede wszystkim konserwacja, produkcja i utylizacja skuterów elektrycznych. Krótka żywotność skuterów, które po raz pierwszy pojawiły się na ulicach Europy, została dobrze udokumentowana; oczekuje się, że najnowsze modele skuterów przetrwają dłużej. Niemniej jednak, cały ładunek skuterów nadal zmierzają na wysypiska śmieci.

Większość hualjnóg jest produkowana w Chinach i dlatego musi być transportowana do Europy (co nie jest tak ekologiczne). Raz w Europie wymagają częstej konserwacji, tj. floty furgonetek z silnikiem diesla jeżdżących po miastach zbierających skutery o słabej baterii, aby naładować je w magazynach. Niektóre hulajnogi mają teraz wymienne baterie, co sprawia, że konserwacja mniej gazożerne, ponieważ baterie mogą być wymieniane na ulicy, zamiast przenoszenia skuterów do magazynów do ładowania – ale wymaga skuter firm kupić podwojoną liczbę baterii litowo-jonowych, które pochodzą z własnych komplikacji środowiskowych i są notorycznie trudne do recyklingu. Więcej zobacz na stronie http://www.glogow-info.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=55257&Itemid=2.

Przejście na wymienialne akumulatory

Liderem w przechodzeniu na wymienne baterie, które ogólnie rzecz biorąc są lepsze dla środowiska, jest firma Wind z Barcelony. 65% jej floty już je posiada i spodziewa się, że cała flota przejdzie na nie w ciągu najbliższych trzech miesięcy. Wind działa w nieco ponad 15 miastach, podczas gdy Voi i Circ działają w 40 miastach, Tier w 45, a Lime w 50 miastach w Europie.
Sztokholmska firma Voi właśnie wprowadziła na rynek swoją pierwszą hulajnogę z wymiennymi bateriami w Paryżu, a berlińska firma Circ ma hulajnogi z wymiennymi bateriami w Linzu, Essen, Monachium i Paryżu. Amerykańska firma Lime rozpocznie testy z wymiennymi bateriami w Paryżu w 2020 roku. Około 20% skuterów berlińskiej firmy Tier ma wymienne baterie, a plan zakłada pełne przestawienie floty do kwietnia 2020 roku.

Dott, z siedzibą w Amsterdamie, działa tylko w pięciu miastach w Europie. Od października testuje model operacyjny dla wymiennych baterii na 1% swojej floty, ale planuje, że 70% floty zostanie przestawiona do pierwszych trzech miesięcy 2020 roku.

Konserwacja hulajnogi

Gdy operatorzy hulajnóg przestawią swoje floty na wymienne akumulatory, nie będą już potrzebowali tak dużo miejsca w magazynach do ich ładowania. Nadal jednak będą potrzebowali miejsca do przeprowadzania konserwacji. Wielu operatorów przechodzi na zieloną energię, aby zasilać swoje magazyny i samochody dostawcze, które zbierają hulajnogi z ulic.

Dott jest obecnie o krok do przodu (choć pamiętajmy, że działa to tylko w kilku miastach). Wszystkie magazyny firmy korzystają w 100% z energii odnawialnej pochodzącej od lokalnych dostawców. Do zbierania hulajnóg używa obecnie 10% pojazdów elektrycznych, ale do kwietnia 2020 roku będzie używać 100% pojazdów elektrycznych. Do rozprowadzania hulajnóg po mieście wykorzystuje w 100% elektryczne przyczepy rowerowe dostarczone przez francuski startup K-Ryole.

Na drugim miejscu znajduje się firma Lime, która wykorzystuje ponad 80% pojazdów elektrycznych do zbierania i utrzymywania swojej floty, a do połowy 2020 roku planuje wykorzystywać 100% pojazdów elektrycznych. Voi, Wind, Tier i Circ planują przestawić swoje magazyny na zieloną energię w 2020 roku. Wszystkie one zmierzają również w kierunku wykorzystania większej liczby pojazdów elektrycznych, jednak wszystkie one twierdzą, że czasami ich działania proekologiczne są utrudniane przez strony trzecie, z którymi współpracują.

“Nie ma zbyt wielu zewnętrznych usług logistycznych oferujących elektryczne furgonetki” – mówi Voi, która wykorzystuje 50% pojazdów elektrycznych do odbioru skuterów we Francji i 100% pojazdów elektrycznych we Włoszech, ale pozostaje w tyle w Niemczech i krajach skandynawskich. “Zakup elektrycznych furgonetek to duża inwestycja dla dostawców w tym obszarze, a dostępność w pełni elektrycznych pojazdów jest wciąż niewielka”.

Produkcja i utylizacja

Ogromna część emisji dwutlenku węgla przez hulajnogi jest związana z tym, jak (i gdzie) są one produkowane – “Produkcja jest odpowiedzialna za 60% wpływu Voi”, mówi firma.
Dott jest liderem w tej dziedzinie i planuje produkować swoje e-rowery we własnym zakresie w Europie w 2020 roku, a swoje e-hulajnogi w 2021 roku. Inne firmy produkujące hulajnogi będą nadal kupować pojazdy produkowane w Azji.

W listopadzie Tier otrzymał ostrą krytykę, gdy przyznał się do transportu lotniczego 5 000 hulajnóg do Niemiec (znacznie mniej ekologiczny środek transportu niż kolej lub morze), ale teraz wprowadził politykę korzystania wyłącznie z transportu kolejowego. Dott transportuje 90% swoich hulajnóg do Europy pociągiem, a 10% drogą morską. Voi korzysta z pociągów, podczas gdy Wind transportuje swoje hulajnogi do Europy drogą morską. Circ używa zarówno pociągu i morza. Wind jest najbardziej mglisty, jeśli chodzi o szczegóły dotyczące recyklingu i ponownego wykorzystania. “Możemy ponownie wykorzystać części zamienne i recykling”, mówi firma, która nie ujawni również, ile hulajnóg zostało utraconych, wycofanych z użytku lub poddanych recyklingowi od momentu uruchomienia.

Dott jest najbardziej przejrzysty, mówiąc Sifted, że 10% swojej floty zostały utracone od czasu uruchomienia i 0,5% na emeryturze. Firma twierdzi, że poddała recyklingowi części zamienne (“aluminium, plastik, elektronika, bateria, silnik”) ze wszystkich wycofanych z użytku hulajnóg. Voi twierdzi, że 90% wycofanych hulajnóg jest poddawanych recyklingowi – “najpierw używane na części, a następnie do recyklingu” – i że “bardzo niski jednocyfrowy odsetek” floty został utracony lub wycofany z eksploatacji.

Artykuł Hulajnogi elektryczne: nie takie “zielone” jak kiedyś pochodzi z serwisu Onecolo.

Chociaż wiele osób sądzi, że jest to sport dla gwiazd i służy jedynie lansowaniu się. Faktycznie. Jest trochę racji w tym stwierdzeniu. Niemniej jednak są też tacy, którym ten sport sprawia ogrom radości i najzwyczajniej w świecie się uzależniają – rekomendujemy kije golfowe Wedge. Nic ekstrawaganckiego, przy takim sporcie wolno się zrelaksować, odpocząć, porozmawiać oraz skoncentrować się. I to w dodatku nie wylewając litrów potu. Rześkie powietrze, zieleń i cisza dookoła powoduje, że ludzie coraz chętniej uprawiają ten sport. Golf to nie tylko kije i piłki, nie tylko blichtr na korcie. To także sposób na życie dla wielu osób, sport, jaki nieomalże kontemplują oraz zatracają się w nim.

Sport, do jakiego używa się kijów oraz piłek, rozgrywany na dużej przestrzeni zieleni ma bogatą tradycję interesującą historie. Golf, bowiem o nim mowa, zapewne wywodzi się ze Szkocji i był już znany nawet w wieku trzynastym. To właśnie w Szkocji golf miał własne korzenie i stamtąd rozpowszechnił się w inne kierunki świata. W golfa grała nawet sama królowa i do tej pory gra w golfa ma niesłychanie duża kulturę oraz tradycję w Szkocji. Jakkolwiek nie tylko w Szkocji, także w Anglii chętnie grywano w golfa. Nawet golf kojarzy się z angielskim spokojem i równowagą. No bowiem właśnie niemało spokoju oraz koncentracji potrzeba by być odpowiednim graczem golfowym. Choć sport kojarzy nam się w zasadzie ze zmęczeniem fizycznych, potem oraz zadyszką. W żadnym wypadku nie wypada wylewać litrów potu by uprawiać sport. Gra w golfa idealnie nadaje się dla osób, które nie uwielbiają nazbyt napiętego wysiłku fizycznego.

Artykuł Kije i piłki – rzeczy do golfa pochodzi z serwisu Onecolo.

Już w przyszłym roku odbędą się Letnie Igrzyska Olimpijskie w Tokio. W dniach 24 lipca – 9 sierpnia najlepsi sportowcy z całego świata powalczą o najcenniejsze trofeum – złoty medal olimpijski. Jak zwykle liczymy na udane występy naszych lekkoatletów. W jakich dyscyplinach Biało-Czerwoni mają największe szanse na zdobycie olimpijskich krążków?

Igrzyska Olimpijskie 2020 priorytetem siatkarzy

Rok 2019 był wyjątkowo udany dla reprezentacji siatkarzy. Awans do Igrzysk, brązowy medal Final Six, brązowy medal Mistrzostw Europy, drugie miejsce w Pucharze Świata. Udany debiut i szybka aklimatyzacja Wilfredo Leona. Nasi siatkarze są spragnieni kolejnych zwycięstw i należą do grona głównych faworytów do metali olimpijskich.

Medale wywalczone w wodzie

Także dyscypliny wodne były w przeszłości wyjątkowo udane dla polskich sportowców. Wioślarstwo, kajakarstwo, pływanie. To tylko niektóre dyscypliny, w których Biało-Czerwoni mają spore szanse na wywalczenie medalu. Cztery lata temu po dwa medale przyniosły nam panie reprezentujące nasz kraj w wioślarstwie i kajakarstwie: 1 złoto, 1 srebro oraz dwa medale brązowe. Mamy nadzieję, że równie udane będą Igrzyska Olimpijskie 2020.

Na lekkoatletach zawsze można polegać

Do rywalizacji po kontuzji wraca Anita Włodarczyk, która powalczy o kolejne złoto w rzucie młotem. Złą passę na olimpiadzie spróbuje przerwać Paweł Fajdek. W skoku o tyczce z najlepszymi powalczy Paweł Wojciechowski. Warto również śledzić to, co będzie działo się na bieżni. Adam Kszczot, Marcin Lewandowski, aniołki Matusińskiego – to tylko niektórzy faworyci do medali. Czy Polakom uda się poprawić bilans medalowy sprzed czterech lat (2 złote medale, 3 srebrne, 6 brązowych)?

Artykuł Igrzyska olimpijskie pochodzi z serwisu Onecolo.